Bomba de pistão axial série A10VG para máquinas de construção
Esta bomba variável de pistão axial de circuito fechado-de reposição é fabricada como um substituto totalmente intercambiável da série A10VG original. Ele cobre os tamanhos de deslocamento convencionais A10VG18, A10VG28, A10VG45 e A10VG63, adotando flanges de montagem SAE padronizados, eixos de transmissão estriados e layouts de portas uniformes com dimensões gerais perfeitamente combinadas, interfaces de instalação e posições de furos de montagem para substituição direta-. Construído com uma estrutura robusta de núcleo de pistão axial de placa oscilante, conjuntos de pistão de aço endurecido e válvula-resistente ao desgaste placa, esta bomba variável fornece saída estável de alta-pressão com pressão nominal de trabalho de até 300 bar e pressão de pico atingindo 350 bar. Suporta ajuste de fluxo contínuo; a saída de fluxo aumenta proporcionalmente com o ângulo de oscilação da placa oscilante e a direção do fluido muda suavemente quando a placa oscilante cruza a posição neutra, apresentando baixa pulsação de fluxo, ruído operacional ultra{18}}baixo e excelente eficiência volumétrica acima de 95%. As vedações de eixo axiais-para serviço pesado premium são equipadas como padrão, oferecendo proteção confiável contra poeira, lama, respingos de água e vazamento de óleo hidráulico em ambientes severos de canteiro de obras. Integradas com uma bomba de reforço-incorporada para carga do sistema e controle do fornecimento de óleo, combinadas com válvulas duplas de alívio de alta-pressão em ambas as portas de alta-pressão A/B que atendem funções duplas de proteção contra sobrecarga e regulação de pressão de carga. Vários módulos de controle configuráveis são opcionais, incluindo controle proporcional piloto HD, servocontrole mecânico HW, controle hidráulico direto DG, controle automático de detecção de velocidade DA-e controle elétrico de dois-pontos EP/EZ, compatível com diversas regulações de velocidade do veículo e requisitos de trabalho adaptativos-de carga. Ele suporta conexão direta-de acionamento com motores orbitais hidráulicos correspondentes e redutores de deslocamento, como as séries A6VM, A2FE e A7VO, permitindo montagem rápida, layout de tubulação simplificado e inspeção e manutenção diárias convenientes. A carcaça reforçada e os componentes internos de{36}}carga pesada proporcionam durabilidade estrutural excepcional contra condições de trabalho severas, incluindo vibração contínua intensa, impacto frequente, alta concentração de poeira e imersão em lama em canteiros de obras. Esta bomba de pistão de reposição A10VG é amplamente implantada em sistemas de acionamento hidrostático fechados para plataformas de perfuração rotativas, máquinas para estacas de fundação, carregadeiras de esteira, rolos compactadores, pavimentadoras, carregadeiras de mineração e todos os tipos de-máquinas rodoviárias e de construção pesada.
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Introdução de Produto
é um dos principais fabricantes e fornecedores de bomba de pistão axial série A10VG para máquinas de construção na China. Com muita experiência, damos as boas-vindas a você para comprar produtos personalizados de alta qualidade a preços competitivos de nossa fábrica. Além disso, o serviço OEM e ODM está disponível.
Especificações
| Tipo | Bomba variável de pistão axial série A10VG |
| Marca | XLF Hidráulica |
| Faixa máxima de torque de saída | 18/28/45/63 cc/rotação |
| Pressão nominal de trabalho | 30MPa (300bar) |
| Pressão de Pico | Máx. 35 MPa (350 bar) |
| Flange de montagem | Flange de montagem padrão SAE |
| Tamanho da porta | Portas Hidráulicas Padrão SAE |
| Partes-integradas | Bomba de carga, válvulas de alívio duplas, vedações de eixo |
| Óleo recomendado | Óleo hidráulico anti{2}}desgaste ISO VG46/VG68 |
Visão geral do produto
Os modelos A10VG18, A10VG28, A10VG45 e A10VG63 são bombas-de pistões axiais de placa oscilante para serviço pesado, projetadas para circuitos hidrostáticos fechados, pertencentes à série A10VG. A configuração personalizada e a codificação de peças personalizadas estão disponíveis para oferecer suporte a diversas variantes de especificações, incluindo vários modos de controle, configurações de limite de deslocamento, por meio de-estruturas de acionamento, opções de materiais de vedação e módulos-integrados de regulação de pressão de reforço. Adotando tecnologia variável de placa oscilante de alta-precisão, conjuntos de pistão endurecido-resistentes ao desgaste e placas de válvula sólidas que garantem operação estável sob alta pressão contínua e condições de carga flutuante pesada, essas bombas servem como reposição direta-no mercado de reposição para bombas OEM originais com dimensões de instalação totalmente correspondentes, eixos de transmissão estriados, layouts de porta SAE e parâmetros de interface.
A série A10VG representa bombas de pistão axial de circuito fechado-de alta eficiência e alta-eficiência, fornecendo saída de fluxo ajustável e contínua em um compartimento de bomba-compacto e que economiza espaço. O sistema hidrostático fechado combinado apresenta uma pressão de trabalho nominal padrão de 300 bar e pressão intermitente de pico de até 350 bar, adaptando-se totalmente a operações de construção com carga pesada-de longa-duração. Implantadas em ambientes de serviços severos, incluindo perfuração rotativa, estacas de fundação, compactação de estradas, assentamento de pavimentos e trabalhos pesados de terraplenagem, essas bombas apresentam excelente resistência ao impacto de pressão e durabilidade operacional contínua-de longo prazo. Eles atuam como os principais componentes de fornecimento de energia hidráulica para máquinas-móveis pesadas, como plataformas de perfuração rotativas, carregadeiras de esteira, pavimentadoras de asfalto, rolos compactadores, carregadeiras de mineração subterrânea e equipamentos de construção de fundações. Projetada com flanges de montagem-para serviços pesados padrão SAE, eixos de transmissão com múltiplas{15}}estrias e estrutura de carcaça fundida-de peça única reforçada, toda a série resiste a cargas de choque de alta-pressão freqüentes e vibrações mecânicas sustentadas, adaptando-se perfeitamente às duras condições de operação de vários equipamentos móveis de construção e hidráulicos industriais.
Esta linha de bombas A10VG suporta uma ampla variedade de variantes estruturais personalizadas, incluindo unidades de controle personalizadas (HD/HW/DG/DA/EP/EZ), perfis de acionamento estriados especiais, limitadores de deslocamento ajustáveis e eixos de acionamento estendidos-propositadamente-construídos para emparelhar com diferentes tipos de motores de deslocamento hidráulicos e conjuntos de transmissão de circuito fechado-integrados. Versões personalizadas podem ser projetadas para eliminar componentes de conexão intermediários redundantes, permitindo a montagem direta com redutores de deslocamento correspondentes (série A6VM/A2FE/A7VO) por meio de designs de interface de porta e estrias dedicadas. Eles são ideais para sistemas de acionamento hidrostático fechados com espaço de instalação limitado no compartimento do motor ou máquinas de construção que adotam conceitos de design modulares e leves integrados para perfuração de fundações, construção de estradas e equipamentos de mineração.
Principais vantagens
1. Integrado por meio de-projeto de estrutura de acionamento – uma escolha ideal para sistemas de acionamento-eletrificados e hidrostáticos de circuito fechado
A bomba variável de pistão axial série A10VG adota projeto estrutural de acionamento integrado e otimizado-, especialmente desenvolvido para sistemas de acionamento hidráulico-de circuito fechado e eletrificados:
- Integrado através da estrutura de conexão da-unidade: eixo de transmissão estriado personalizado e design de interface traseira-da unidade estão disponíveis. As cargas radiais e axiais das bombas auxiliares tandem são compartilhadas pelo conjunto bomba/motor correspondente nas máquinas de construção;
- Integração direta com motores hidráulicos e conjuntos redutores de deslocamento: a bomba pode ser acoplada diretamente por flange aos motores de deslocamento das séries A6VM, A2FE, A7VO sem rolamentos intermediários extras ou acoplamentos de transição, combinando perfeitamente com módulos de potência de circuito fechado eletro{4}}hidráulico-para plataformas de perfuração rotativas, rolos compactadores e pavimentadoras;
- Contorno geral compacto: núcleo de pistão de placa oscilante simplificado com bomba de carga-incorporada reduz bastante o comprimento total da instalação, tornando-o perfeitamente adequado para máquinas de construção com compartimento de motor estreito e espaço de montagem limitado;
- Instalação conveniente e combinação modular: flanges de montagem-para serviço pesado SAE padrão e layout de flange fixo com vários-parafusos proporcionam uma combinação perfeita com as extremidades de tomada de potência-do motor e garantem concentricidade estável durante rotação em alta-velocidade. O design modular através do-drive suporta a montagem em tandem de múltiplas bombas, expandindo significativamente a flexibilidade de configuração do sistema de múltiplos-circuitos para máquinas de construção de estradas e estacas de fundação.
2. Série A10VG – Bomba Variável de Pistão Axial de Circuito Fechado-de Alto Desempenho
A série A10VG representa bombas de pistão de deslocamento variável-premium de alta eficiência para transmissão hidrostática fechada móvel:
- Saída de alta densidade de potência: Fornece saída de fluxo estável infinitamente ajustável dentro de um invólucro fundido compacto. O circuito hidráulico fechado combinado apresenta uma pressão de trabalho nominal contínua padrão de 300 bar e pressão de pico intermitente de até 350 bar para todos os tamanhos de deslocamento (A10VG18/A10VG28/A10VG45/A10VG63);
- Pistão de placa oscilante reforçado e conjunto robusto de carcaça de bomba: Equipado com mecanismo variável de placa oscilante otimizado-para serviços pesados, conjuntos de pistão de aço endurecido e estrutura de placa de válvula-resistente ao desgaste, ele atinge alta eficiência volumétrica acima de 95% e excelente resistência ao impacto de pressão e vibração mecânica frequente durante operações de perfuração e compactação de estradas;
- Engrenagem estável do pistão e tecnologia de vedação-para serviço pesado: pares deslizantes de pistão precisamente retificados mantêm correspondência de atrito consistente com compensação automática de desgaste, mantendo eficiência de transmissão estável sob operação contínua-de longa duração e reduzindo efetivamente a perda de energia do sistema. As vedações de eixo premium FKM para serviços pesados-são equipadas de série para resistir à penetração de lama, poeira e respingos de água;
- Excelente adaptabilidade a condições operacionais adversas: Capaz de operação contínua estável sob pressão nominal e cargas variáveis pesadas sustentadas, cobrindo uma ampla faixa de temperatura ambiente (-20 graus ~ +45 graus) e ciclos frequentes de flutuação de pressão. Ele oferece desempenho contínuo e confiável em perfuratrizes rotativas, empilhadeiras, carregadeiras de esteira e equipamentos de construção de estradas em ambientes de trabalho severos, incluindo poeira espessa, imersão em água lamacenta e forte vibração cíclica.
P: Quais são as diferenças e aplicações dos diferentes modelos A10VG?
A10VG18/A10VG28: Pequeno deslocamento para máquinas rodoviárias compactas e pequenos equipamentos de fundação. A10VG45: Fluxo médio padrão para equipamentos de perfuração e rolos compactadores. A10VG63: Grande vazão para mineração pesada e grandes máquinas de construção.
P: É um substituto direto para as bombas A10VG originais? As dimensões são totalmente compatíveis?
Sim. Todos os modelos têm dimensão OEM 1:1 combinada com flanges de montagem, eixos estriados e posições de porta idênticas. Nenhuma modificação do equipamento é necessária para substituição-direta.
P: Com quais motores hidráulicos e redutores ele é compatível? Suporta conexão direta com flange?
Compatível com motores hidráulicos e redutores de curso A6VM, A2FE e A7VO. O flange SAE padrão permite montagem direta sem acoplamentos ou acessórios extras.
P: Quais modos de controle estão disponíveis para bombas A10VG?
Vários controles opcionais: HD, HW, DG, DA, EP, EZ. Suporta controle hidráulico, mecânico e elétrico para se adaptar a diferentes condições de trabalho de velocidade e carga.
P: Posso personalizar os parâmetros da bomba e as estruturas de interface?
Sim. Limitadores de deslocamento personalizáveis, eixos estriados, kits de vedação, layout de portas e estruturas-de acionamento passante para atender a requisitos especiais de instalação e trabalho.
P: Qual óleo hidráulico e ciclo de manutenção são recomendados?
Use óleo hidráulico anti{2}}desgaste ISO VG46 / VG68. Primeira troca de óleo após 200 horas de trabalho; inspeção regular do nível de óleo e dos parafusos do flange; troca completa de óleo a cada 2.000 horas de trabalho.
P: Como resolver problemas de vazamento de óleo da bomba?
Reaperte primeiro os parafusos do flange e do tubo. Se o vazamento persistir, substitua o kit de vedação A10VG correspondente. Não desmonte os componentes internos do pistão em particular.
P: Qual é a política de garantia do produto?
Garantia de 12-meses após a entrega. Peças sobressalentes gratuitas e suporte técnico para danos não artificiais em condições normais de operação.
Especificações principais
1. Recursos Gerais
- Bomba variável de pistão axial com design de placa oscilante para transmissão hidrostática em circuito fechado
- O fluxo de saída é proporcional à velocidade e ao deslocamento do inversor; fluxo infinitamente variável
- A direção do fluxo muda suavemente quando o swashplate passa pela posição neutra
- Equipado com duas válvulas de alívio de alta-pressão em portas de alta-pressão para proteção contra sobrecarga, atuando também como válvulas de reforço
- A bomba de reforço integrada serve como bomba de alimentação e controle de óleo; a pressão máxima de reforço é limitada pela válvula de alívio-incorporada
- Múltiplas opções de controle: MD, DG, HD, HW, DA, EP, EZ
- Pressão nominal: 300 bar; Pressão máxima: 350 bar
2. Fluido Hidráulico e Condições Operacionais
2.1 Padrões de Fluidos
Consulte RE 90220 (óleo mineral), RE 90221 (fluidos hidráulicos ambientalmente aceitáveis), RE 90223 (fluidos hidráulicos HF).
Não é adequado para fluidos HFA, HFB e HFC. Limites especiais se aplicam a fluidos HFD e{1}}ecologicamente corretos.
2.2 Faixa de Viscosidade
- Viscosidade operacional ideal:16 ~ 36 mm²/s
- Viscosidade mínima (curto-prazo < 3 min):Maior ou igual a 5 mm²/s, temperatura máxima +115 graus
-
Viscosidade máxima (partida a frio, curto-prazo < 3 min):Menor ou igual a 1600 mm²/s
Condições: p Menor ou igual a 30 bar, n Menor ou igual a 1000 rpm, t Maior ou igual a -40 graus (sem carga). Alcance a viscosidade ideal em 15 minutos.
2.3 Faixa de temperatura
- Vedação do eixo FKM:-25 graus ~ +115 graus(padrão)
- Vedação do eixo NBR:-40 graus ~ +90 graus(para aplicações de baixa temperatura)
- Temperatura máxima do fluido local: +115 graus. A temperatura da área do rolamento é até 5 K superior à temperatura média do dreno da caixa.
- Medidas especiais necessárias para operação entre -40 graus e -25 graus.
2.4 Limpeza e Filtragem de Fluidos
- Classe de limpeza padrão:ISO 4406 20/18/15
- Alta temperatura (90 graus ~ 115 graus):ISO 4406 19/17/14
- Elemento de filtro recomendado: ₂₀ Valor maior ou igual a 100. -não deve degradar com o aumento da pressão diferencial.
3. Avaliações de pressão
3.1 Pressão do Sistema
| Item | Valor |
|---|---|
| Pressão nominal contínua (Porta A/B) | 300 barras |
| Pressão intermitente de pico (< 1 s) | 350 barras |
| Pressão de reforço (n=2000 rpm, HD/HW/EP/EZ) | 18 barras |
| Pressão de reforço (n=2000 rpm, DG/DA) | 25 barras |
3.2 Pressão da bomba de reforço
| Tamanho da bomba | Pressão máxima de reforço |
|---|---|
| A10VG18 | 25 barras |
| A10VG28/A10VG45/A10VG63 | 40 barras |
3.3 Pressão de Sucção (Bomba de Reforço)
- Operação normal (ν Menor ou igual a 30 mm²/s):Maior ou igual a 0,8 bar absoluto
- Partida a frio de curto-prazo (< 3 min): Maior ou igual a 0,5 bar absoluto
3.4 Pressão de drenagem da caixa (proteção da vedação do eixo)
- Pressão média contínua de drenagem da caixa: Menor ou igual a 3 bar absoluto
- Pressão máxima contínua de drenagem da caixa (velocidade reduzida): Menor ou igual a 6 bar absoluto
- Pico de pressão-de curto prazo (< 0.1 s): max 10 bar absolute
3.5 Configuração-da válvula de alívio de alta pressão
| Código da válvula|Faixa de pressão diferencial|Configuração padrão|Configurações opcionais |
| ---- | ---- | ---- | ---- | ---- |
| 3/5|250 ~ 320 barras|300 barras|270 barras |
| 4/6|100 ~ 250 barras|200 barras|250/230/150/100 barras |
3.6 Corte de pressão-desligado (D)
- A configuração-de corte de pressão deve ser30 barras abaixodo que a configuração-alta da válvula de alívio de pressão.
- Função: Reduz o deslocamento da bomba ao mínimo quando a pressão definida é atingida.
3.7 Pressão Piloto de Controle DG
- Posição neutra (Vg=0): 0 barra
- Pressão piloto máxima permitida: 40 bar
4. Principais dados de desempenho (valores teóricos, sem eficiência e tolerância)
| Parâmetro | A10VG18 | A10VG28 | A10VG45 | A10VG63 |
|---|---|---|---|---|
| Deslocamento máximo Vg max (cm³/rev) | 18 | 28 | 46 | 63 |
| Aumentar o deslocamento da bomba a 20 bar (cm³/rev) | 5.5 | 6.1 | 8.6 | 14.9 |
| Velocidade máxima contínua (rpm) | 4000 | 3900 | 3300 | 3000 |
| Velocidade máxima restrita (rpm) | 4850 | 4200 | 3550 | 3250 |
| Velocidade máxima intermitente (rpm) | 5200 | 4500 | 3800 | 3500 |
| Velocidade operacional mínima (rpm) | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Fluxo máximo a velocidade contínua e deslocamento total (l/min) | 72 | 109 | 152 | 189 |
| Potência máxima @ Δp=300 barra (kW) | 36 | 54.6 | 75.9 | 94.5 |
| Torque máximo @ Δp=300 bar (Nm) | 86 | 134 | 220 | 301 |
| Torque @ Δp=100 barra (Nm) | 28.6 | 44.6 | 73.2 | 100.3 |
| Rigidez torcional, eixo S (Nm/rad) | 20284 | 32143 | 53404 | 78370 |
| Rigidez torcional, eixo T (Nm/rad) | - | - | 73804 | 92368 |
| Momento de inércia JRG (kg·m²) | 0.00093 | 0.0017 | 0.0033 | 0.0056 |
| Aceleração angular máxima (rad/s²) | 6800 | 5500 | 4000 | 3300 |
| Capacidade de enchimento de óleo (L) | 0.45 | 0.64 | 0.75 | 1.1 |
| Aprox. peso (sem acionamento direto, kg) | 14 (MD) / 18 (HD) | 25 | 27 | 39 |
5. Classificações de carga do eixo de transmissão
5.1 Força Radial Máxima (N)
| Distância | A10VG18 | A10VG28 | A10VG45 | A10VG63 |
|---|---|---|---|---|
| a | 1300 | 2500 | 3600 | 5000 |
| b | 1000 | 2000 | 2891 | 4046 |
| c | 880 | 1700 | 2416 | 3398 |
5.2 Força Axial Máxima (N)
| Tamanho | Força axial máxima |
|---|---|
| A10VG18 | 973 |
| A10VG28 | 987 |
| A10VG45 | 1500 |
| A10VG63 | 2200 |
5.3 Torque de entrada e passagem-da unidade (Nm)
| Item | A10VG18 | A10VG28 | A10VG45 | A10VG63 |
|---|---|---|---|---|
| Torque máximo teórico a 300 bar | 86 | 134 | 220 | 301 |
| Torque máximo de entrada, eixo S | 192 | 314 | 314 | 602 |
| Torque máximo de entrada, eixo T | - | - | 602 | 970 |
| Máximo através do-torque de acionamento | 112 | 220 | 314 | 439 |
Padrão estriado do eixo (SAE J744 / ANSI B92.1a-1976)
- A10VG18: Eixo S – 7/8 pol., 9T 16/32DP
- A10VG28: Eixo S – 1 pol., 15T 16/32DP
- A10VG45: Eixo S – 1 pol; Eixo T – 1 1/4 pol.
- A10VG63: Eixo S – 1 1/4 pol; Eixo T – 1 3/8 pol.
6. Especificações da unidade de controle
6.1 MD – Controle de pivô mecânico (somente tamanho 18)
- Início da alavanca de controle: 0 graus; Ângulo giratório máximo: 17,79 graus (deslocamento total)
- O torque de atuação varia com a pressão, velocidade e deslocamento
- MDN opcional: Centragem da mola na posição neutra
6.2 HD – Controle de Pressão Piloto Hidráulico
| Parâmetro | A10VG18 | A10VG28 | A10VG45 | A10VG63 |
|---|---|---|---|---|
| Pressão de controle inicial (Vg=0, bar) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Pressão de controle final (Vg máx, bar) | 15.7 | 16 | 16.7 | 16.7 |
- As portas Y1/Y2 devem ser ventiladas para o tanque na posição neutra.
6.3 HW – Servo Controle Hidráulico Mecânico
- Faixa de ângulo da alavanca: início de 3 graus, máximo de 29 graus; Parada mecânica ±40 graus
- Torque máximo de atuação da alavanca: 170 Ncm
- Centragem da mola como padrão; Interruptor de posição neutra opcional
- Classificação da chave de posição neutra: 20 A contínuo; 15 A (resistivo) / 4 A (indutivo) a 32 V
6.4 DA – Controle hidráulico-relacionado à velocidade
Dados elétricos do solenóide
| Tipo | Tensão | Resistência (20 graus) | Poder | Corrente mínima | Ciclo de trabalho |
|---|---|---|---|---|---|
| DA1 | 12 V CC (±20%) | 5.5 Ω | 26.2 W | 1.32 A | 100% |
| DA2 | 24 V CC (±20%) | 21.7 Ω | 26.5 W | 0.67 A | 100% |
- Alavanca mecânica ajustável (DA3): Torque operacional máximo 4 Nm, rotação máxima 70 graus
6.5 EP – Controle Proporcional Elétrico
Corrente de controle
| Tipo|Corrente inicial (mA)|Corrente final (mA) |
| ---- | ---- | ---- | ---- |
| EP3 (12 V CC)|400|1050 ~ 1115 |
| EP4 (24 V CC)|200|525 ~ 560 |
Dados do solenóide
- EP3: 12 V DC, 5,5 Ω, corrente limite 1,54 A, frequência de pontilhamento 100 Hz
- EP4: 24 V CC, 22,7 Ω, corrente limite 0,77 A, frequência de pontilhamento 100 Hz
6.6 EZ – Controle elétrico de dois-pontos
| Tipo | Tensão | Resistência | Poder | Corrente mínima |
|---|---|---|---|---|
| EZ1 | 12 V CC | 5.5 Ω | 26.2 W | 1.32 A |
| EZ2 | 24 V CC | 21.7 Ω | 26.5 W | 0.67 A |
- Neutro-desenergizado=(Vg=0); Energizado=deslocamento total
6.7 Conector Elétrico Comum (EP/EZ/DA)
- Conector: DEUTSCH DT04-2P-EP04 (macho), DT06-2S-EP04 (fêmea)
- Classe de proteção: IP67, IP69K
- Versão P: Sem diodo supressor; Versão Q: Com diodo supressor bidirecional
7. Por meio de-dados de bombas combinadas e de acionamento
7.1 Através de-Flange de Acionamento e Spline
| Código | Flange | Spline | Tamanhos aplicáveis |
|---|---|---|---|
| .01 | SAE J744 82-2 (A) | 5/8 pol., 9T 16/32DP | 18 ~ 63 |
| .02 | SAE J744 101-2 (B) | 7/8 pol., 13T 16/32DP | 18 ~ 63 |
| .04 | SAE J744 101-2 (B) | 1 pol., 15T 16/32DP | 28 ~ 63 |
| .07 | SAE J744 127-2 (C) | 1 1/4 pol., 14T 12/24DP | 63 |
7.2 Comprimento Básico (mm)
| Tamanho | N00 (sem boost, sem drive) | F00 (Com boost, sem drive) |
|---|---|---|
| A10VG18 | 169.4 | 169.4 |
| A10VG28 | 201.7 | 215.3 |
| A10VG45 | 216.8 | 230.5 |
| A10VG63 | 224.5 | 238.2 |
7.3 Comprimento total da bomba tandem A10VG + A10VG (mm)
| 1ª Bomba | A10VG18 | A10VG28 | A10VG45 | A10VG63 |
|---|---|---|---|---|
| A10VG18 | 356.8 | - | - | - |
| A10VG28 | 389.6 | 435.5 | - | - |
| A10VG45 | 404.9 | 450.8 | 466.0 | - |
| A10VG63 | 412.6 | 458.5 | 473.7 | 487.7 |
- Aceleração dinâmica máxima para bomba tandem sem suporte extra: Menor ou igual a 10 g (98,1 m/s²)
7.4 Dimensões do Limitador de Curso Mecânico (mm)
| Tamanho | M1 | M2 | M3 | M4 |
|---|---|---|---|---|
| 18 | 94.9 | 96.9 | 18 | 42.1 |
| 28 | 99 | 99 | 21.5 | 35 |
| 45 | 101.6 | 101.6 | 22.5 | 35.5 |
| 63 | 124 | 124 | 26.5 | 43 |
Válvula giratória de 7,5 polegadas
-
- Ângulo máximo de rotação: 90 graus, bloqueável em qualquer posição
- Comprimento máximo do tubo: 2 m
- Rosca da porta: M14×1,5, Torque de aperto: 80 Nm
-
8. Tabela Suplementada: Rosca da Porta e Torque de Aperto(Tabela ausente restaurada)
8.1 Especificações da porta e torque (DIN 3852 / SAE J518)
A10VG18
Descrição da porta Especificação de rosca Torque de aperto Portas de serviço A, B M27×2 330 Nm Dreno da caixa/porta de enchimento T1 M18×1.5 140 Nm Porta de drenagem da caixa T2 M18×1.5 140 Nm Portas para manômetro MA, MB M12×1.5 50 Nm Porta de sangria de ar R M12×1.5 50 Nm Porta de sucção de reforço S M26×1.5 230 Nm Portas de controle X1, X2 M12×1.5 50 Nm Porta do circuito auxiliar G M14×1.5 80 Nm Alimentação de pressão de controle PS M12×1.5 50 Nm Portas de controle remoto Y1, Y2 (somente HD) M14×1.5 80 Nm
A10VG28/A10VG45/A10VG63
| Descrição da porta | Especificação de rosca | Torque de aperto |
|---|---|---|
| Portas de serviço A, B | SAE J518 3/4 pol. | Consulte o padrão |
| Dreno da caixa/porta de enchimento T1 | M22×1.5 | 210 Nm |
| Porta de drenagem da caixa T2 | M22×1.5 | 210 Nm |
| Portas para manômetro MA, MB | M12×1.5 | 50 Nm |
| Porta de sangria de ar R | M12×1.5 | 50 Nm |
| Porta de sucção de reforço S | M33×2 | 540 Nm |
| Portas de controle X1, X2 | M12×1.5 | 50 Nm |
| Porta do circuito auxiliar G/Fa/Fe | M18×1.5 | 140 Nm |
| Alimentação de pressão de controle PS | M14×1.5 | 80 Nm |
| Portas de controle remoto Y1, Y2 (somente HD) | M14×1.5 | 80 Nm |
| Porta piloto Z (DA4/DA8) | M10×1 | 30 Nm |
Nota: Todos os valores são torque de aperto máximo. Não exceda o torque especificado.
9. Dimensões de instalação do acoplamento (mm)
| Tamanho | ød1 | ød2 (min) | ød3 | ød4 | ød5 | x1 | x2 | x3 | x4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 | 30 | 36.1 | 49±0.1 | 101.6 | 65 | 5.9⁺⁰·²₋₀ | 9.5⁰₋₀·₅ | 7 | 8⁺⁰·⁹₋₀·₆ |
| 28 | 35 | 43.4 | 55±0.1 | 101.6 | 72 | 3.9⁺⁰·²₋₀ | 9.5⁰₋₀·₅ | 7 | 8⁺⁰·⁹₋₀·₆ |
| 45 | 40 | 51.4 | 63±0.1 | 101.6 | 80 | 4.3⁺⁰·²₋₀ | 9.5⁰₋₀·₅ | 7 | 8⁺⁰·⁹₋₀·₆ |
| 63 | 40 | 54.4 | 68±0.1 | 127 | - | 7.0⁺⁰·²₋₀ | 12.7⁰₋₀·₅ | - | 8⁺⁰·⁹₋₀·₆ |
10. Tipos de filtragem
- Tipo S (padrão): Filtragem na linha de sucção da bomba boost. Filtro não incluído.
- Tipo E (Fornecimento Externo): Para unidades sem bomba boost integrada (N00 / K..).
- Tipo D: Filtragem na linha de pressão da bomba de reforço. Não disponível com controle DA para tamanho 28/45/63.
11. Notas de instalação
- Projetado exclusivamente paracircuitos hidrostáticos fechados.
- Altura máxima de sucção (bomba acima do nível de óleo): 800 mm.
- Todas as linhas de drenagem da caixa devem ficar abaixo do nível mínimo de óleo no tanque.
- Sangre o ar da bomba e do circuito após uma longa paralisação ou comissionamento.
- Os torques máximos de aperto para todas as roscas devem ser observados.
- Use equipamento de proteção; a superfície e os solenóides podem atingir altas temperaturas durante a operação.
Tag: Bomba de pistão axial série A10VG para máquinas de construção, China Bomba de pistão axial série A10VG para fabricantes e fornecedores de máquinas de construção
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