Motor de freio de torque estático BK10 adequado para elevadores de tesoura e equipamentos agrícolas
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Motor de freio de torque estático BK10 adequado para elevadores de tesoura e equipamentos agrícolas

Este motor com freio de torque estático BK10 foi especialmente projetado para frenagem confiável em elevadores tipo tesoura e equipamentos agrícolas. Ele fornece desempenho de frenagem estática estável, forte torque de retenção e operação suave, garantindo controle seguro e preciso durante a operação do equipamento. Com estrutura estável e boa compatibilidade, melhora efetivamente a segurança e a eficiência de trabalho em diversas condições de trabalho.
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Introdução de Produto

 

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Especificações e parâmetros

 

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Tipo Freio de motor hidráulico
Marca XLF Hidráulica
Modelo não. BK10-1-1150-T31-S1
Torque estático mínimo 1150 Nm
Liberar pressão 2,8 MPa
Pressão máxima de liberação 21 MPa
Velocidade máxima 300 rpm
Liberar volume 12cm3
Pressão máxima no espaço de drenagem 0,05 MPa
Aplicativo Plataforma de trabalho aéreo de tesoura e máquina agrícola
Destaque Motor de freio BK10, motor de freio de máquina agrícola

Visão geral do produto

 

 

 

Principais vantagens

 

Desempenho confiável de frenagem estática

  • Alto torque: BK10-1 oferece torque estático de 1150 Nm, BK10-2 1700 Nm, adequado para diversas tonelagens de equipamentos.
  • Projeto normalmente fechado-aplicado por mola: freia automaticamente em caso de perda de pressão ou desligamento para maior segurança.
  • Estrutura de discos múltiplos-úmidos: pastilhas de freio-imersas em óleo garantem excelente dissipação de calor e frenagem suave-sem choques.

Otimizado para aplicações de carga-pesada-de baixa velocidade

  • Os rolamentos-para serviço pesado em ambas as extremidades oferecem forte capacidade de carga radial para suportar o peso do equipamento e o impacto no solo.
  • Velocidade máxima nominal de 300 rpm, ideal para viagens em baixa-velocidade e movimentos giratórios.

Compacto e fácil de instalar

  • O design axial compacto economiza espaço de instalação para configurações{0}montadas sobre rodas.
  • A integração direta do cubo elimina suportes de freio extras.
  • As portas de liberação dupla simplificam a sangria do cilindro do freio e a conexão hidráulica externa.

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