100% intercambiável com o original 59390872/59186387 para rolos IR DD110, DD130

Alta faixa de torque de 92.000 a 110.000 N·m, suporta pressão hidráulica nominal de 35 MPa e pico de 42 MPa

Engrenagens cônicas endurecidas e planetárias de 3 estágios, forte resistência ao impacto de compactação

Vedações flutuantes de borracha de flúor multi-camadas para vazamento zero sob alta temperatura

Porta de óleo padrão G3/4, fácil manutenção de lubrificação com óleo de engrenagem ISO VG220

Substituição de pós-venda durável e acessível versus conjuntos OEM originais caros

P: Quais máquinas cabem neste redutor de caixa de velocidades?
R: A caixa de engrenagens nº 59390872 (intercambiável 59186387) foi projetada exclusivamente para compactadores de asfalto de tambor duplo Ingersoll Rand DD110, DD110HF e DD130.

P: OEM direto intercambiável?
R: Sim. O flange estriado de entrada, o flange de montagem da roda de saída, o layout do furo do parafuso e as dimensões gerais correspondem à unidade OEM original 1:1, substituição plug{3}}e{4}}play sem corte ou modificação do adaptador.

P: Principais especificações técnicas?
A: Pressão de trabalho nominal 35 MPa, pressão de pico 42 MPa; faixa máxima de torque de saída 92.000–110.000 N·m. Ele adota uma estrutura de transmissão planetária de dentes duros-carburados de estágio chanfrado espiral integrado.

P: Compatível com motores hidráulicos originais?
R: Perfeitamente combinado com motores hidráulicos Rexroth A6VM107 / A6VE107 originais por meio de flange de entrada estriada interna padrão de 14 dentes, cabe diretamente em circuitos hidráulicos de caminhada originais de fábrica.

P: Desempenho de compactação estável?
R: Engrenagens planetárias e cônicas de liga carburada precisamente retificadas minimizam a vibração, o atrito e a abrasão, proporcionando torque consistente em baixa-velocidade e alto torque para lidar com pavimentação asfáltica de longas{1}}horas, escaladas e trabalhos de construção com início{2}}paradas frequentes.

P: Opções-de atualização para serviços pesados ​​estão disponíveis?
R: Conjuntos opcionais de engrenagens reforçadas e espessadas, kits de vedação flutuante de borracha de flúor multi-camadas e rolamentos de rolos-de serviço pesado para locais de construção de asfalto com sobrecarga frequente e{2}}altas temperaturas.

P: Lubrificante recomendado e ciclo de manutenção?
A: Óleo para engrenagens industriais de extrema pressão ISO VG220 EP. Verifique diariamente o nível de óleo e as vedações; drene totalmente e substitua o óleo de engrenagem a cada 1.000 horas de trabalho em condições de construção de estradas empoeiradas.

P: Solucionar problemas de vazamento e superaquecimento?
A: Reaperte os parafusos de montagem para menor infiltração de óleo; substitua o kit de vedação completo em caso de vazamento grave. O superaquecimento geralmente resulta em degradação do lubrificante, volume insuficiente de óleo ou desgaste nas engrenagens internas. Siga os guias de manutenção oficiais, a desmontagem não autorizada não é recomendada.

P: Termos de garantia?
R: Garantia de fábrica de 12- meses. Consulta técnica gratuita e substituição gratuita de peças de reposição para falhas causadas por danos não humanos em condições operacionais padrão.