ATOS PFED Série Hydraulic Single Bombe Piston para caminhões

ATOS PFED Série Hydraulic Single Bombe Piston para caminhões

Projetado especificamente para o ambiente severo de veículos comerciais, esta série ATOS PFED Série Hidráulica única Pistão de bomba recíproca é a fonte de energia principal para impulsionar o sistema hidráulico crítico do caminhão. Como o componente principal da série ATOS PFED, seu projeto preciso de pistão de bomba recíproco garante a entrega de óleo hidráulico de alta pressão, estável e sem pulsação, atendendo aos requisitos críticos de aplicação de sistemas de direção, plataformas de elevação, mecanismos de despejo, etc. Escolha a operação de caminhões de bomba de genuína PFED Pistões para garantir a lastificação.

Projeto avançado do pistão: o pistão de bomba recíproco, fabricado com materiais de liga de alta resistência e processos de moagem precisos, apresenta excelente resistência ao desgaste e força de fadiga, prolongando significativamente a vida útil do corpo da bomba.

O excelente desempenho da série PFED: o design da dinâmica de fluidos otimizada especificamente para a série ATOS PFED reduz o vazamento interno, aumenta a eficiência volumétrica e fornece saída de fluxo confiável, mesmo sob condições de inicialização de baixa temperatura ou de alta carga.

Saída de alta eficiência e estável: a bomba PFED oferece uma pressão de trabalho de até [Insira o valor específico aqui, por exemplo: 250 bar] e uma cobertura de fluxo [por favor, insira o valor específico aqui, por exemplo: 5-50 cm³/rev], garantindo que o sistema hidráulico do caminhão responda rapidamente e opere precedem Precisos.

Estrutura robusta e durável: a bomba ATOS PFED possui uma estrutura geral compacta e robusta. A concha é feita de ferro fundido de alta qualidade ou liga de alumínio, que pode resistir efetivamente à vibração e choque durante a operação do caminhão e se adaptar às duras condições de trabalho.

• Sistemas de direção hidráulica de caminhão
• Mecanismo de elevação do corpo de tipper de caixa de carga de caminhão basculante
• Crane de caminhão ou unidade hidráulica de guindaste montada em caminhão (guindastes de carregador/hiab)
• Plataforma de elevador de traseiro do caminhão (elevadores de cauda)
• Ferramentas hidráulicas especializadas dirigem para caminhões de operação especial
• Escolha o pistão de bomba reciprocado genuíno ATOS PFED para fornecer energia contínua, poderosa e confiável para as funções hidráulicas críticas do seu caminhão.

Excelente confiabilidade: o processo preciso do processo de fabricação de pistões de bomba recíproca e controle de qualidade rigoroso garantem a operação estável da bomba ATOS PFED sob a operação de longo e alta carga de caminhões, reduzindo o tempo de inatividade devido a falhas.

Alta eficiência e economia de energia: o design otimizado da bomba PFED reduz as perdas internas de atrito e o consumo de energia, aumentando a economia geral de combustível do caminhão.

Manutenção fácil: a bomba ATOS PFED adota um design modular. Os principais componentes, como pistões e selos, são fáceis de inspecionar e substituir, reduzindo os custos de manutenção e o tempo de inatividade.

Compatibilidade ampla: projetado especificamente para combinar com os sistemas hidráulicos de caminhões convencionais, garantindo fácil instalação e substituição sem preocupações.

Garantia da qualidade: Originada da marca ATOS, ela desfruta de garantia de qualidade de primeira classe e suporte abrangente de serviço pós-venda.

Verifique regularmente o nível de limpeza e óleo do óleo hidráulico e use o óleo hidráulico do grau de viscosidade recomendado.

Substitua o óleo hidráulico e o elemento de filtro de acordo com o ciclo recomendado pelo fabricante para impedir que os contaminantes desgasçam a superfície crítica do pistão da bomba.

Preste atenção ao ruído e temperatura da operação da bomba. Repare -o a tempo se ocorrer alguma situação anormal.

Recomenda -se que os componentes da série ATOS PFED sejam mantidos com peças de reposição de fábrica originais para garantir o desempenho e a vida útil da bomba ATOS PFED.

Para proteger seus direitos, leia o seguinte preparação cuidadosamente de procedimentos de inicialização antes da inicialização, o reservatório e o circuito devem estar limpos e livres de sujeira e detritos antes de encher com fluido. Limpeza do circuito O reservatório deve ser carregado com o líquido hidráulico filtrado. O nível de fluido deve ser suficiente para evitar vórtices na conexão de sucção com a entrada da bomba. É uma boa prática limpar o sistema lavando e filtrando, usando uma bomba de escravo externa. Bomba de enchimento e remoção de ar Se a bomba estiver montada acima do nível do fluido, ela deve ser preenchida com fluido através da porta de saída. Se a bomba estiver montada abaixo do nível do fluido, o ajuste da tomada da bomba (ou outro ajuste ou plugue a jusante) poderá ser afrouxado para permitir que o fluido deslocasse o ar. Pode ser necessário afrouxar a tampa de enchimento no reservatório para permitir que o fluido flua livremente. Quando um fluxo sólido de fluido sem ar observado começa a drenar através do acessório solto, o acessório deve ser retirado. Uma válvula de sangria de ar no circuito de saída também é recomendada para remover o ar preso. Se esse dispositivo for usado, a bomba deve ser preenchida com fluido antes da inicialização. Em alguns casos, pode ser possível preparar a bomba executando o motor de partida por cinco a dez segundos com o acelerador e/ou o interruptor de ignição na posição "Off". Será necessário afrouxar um ajuste ou conectar a tomada da bomba para permitir que o ar escape. Inicialização da bomba Todos os controles devem ser colocados na posição neutra para que a bomba seja descarregada quando iniciada. Inicie o motor e corra em baixa marcha lenta. Depois que a bomba é iniciada, ela deve prender e bombear em alguns segundos. Caso contrário, verifique se não há restrições entre o reservatório e a entrada da bomba e se não há vazamentos de ar na linha de entrada e nas conexões. Além disso, verifique se o ar preso pode escapar da saída. Corra em baixo motor ocioso por aproximadamente cinco minutos. Então, ao observar o nível de fluido do reservatório, opera os implementos. Estenda todos os atuadores aos limites máximos de segurança para encher completamente o sistema com fluido. Não corra com o nível de fluido abaixo do limite "baixo". Adicione fluido ao reservatório para levar o fluido ao nível adequado de preenchimento.

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