CAT PV2R SERIE

CAT PV2R SERIE

 

Máquinas industriais-como máquinas de moldagem por injeção, máquinas de imprensa e sistemas de transportadores-de-relevantes no suprimento estável de óleo hidráulico para acionar as ações de aperto, prensagem e transmissão de materiais. A bomba de óleo hidráulica de palhetas hidráulicas da série PV2R CAT PV2R é projetada para ser o "cubo de suprimento de óleo" desses sistemas, fornecendo fluxo hidráulico contínuo e de baixo pulso. Como uma bomba de palheta dupla, possui dois conjuntos de palhetas organizadas simetricamente que giram em sincronia, reduzindo as flutuações de fluxo para ± 3%-críticas para tarefas de precisão como moldagem por injeção, onde a pressão estável do óleo garante a espessura uniforme do produto.

A série PV2R, um modelo clássico na linha de produtos hidráulicos da CAT, herda os rígidos padrões de qualidade da marca. Seu corpo da bomba é fundido a partir de ferro cinza de alta resistência, com canais de fluxo internos otimizados através de simulações de dinâmica de fluidos computacionais (CFD) para minimizar a perda de pressão. O CAT PV2R é adaptado às necessidades de longa duração da máquina industrial, com um design que suporta operação contínua 24/7 sem a degradação do desempenho-ideal para linhas de produção automatizadas que requerem fluxo de trabalho ininterrupto.

 

A bomba CAT PV2R se destaca por seu projeto de bomba de palhetas duplas, que dobra a sucção de óleo e a eficiência de descarga em comparação com as bombas de pano único. Quando uma máquina de moldagem por injeção muda do aperto para a injeção, as palhetas duplas garantem uma transição suave no fluxo de óleo, evitando picos de pressão que podem danificar os moldes. Esse design também reduz o ruído em 15dB em comparação com as bombas tradicionais, criando um ambiente de trabalho mais silencioso para os operadores de fábrica.

Outra vantagem importante do CAT PV2R é sua eficiência energética. A série PV2R usa materiais de palhetas de baixo atrito e conjuntos de rolamentos de precisão, reduzindo a perda mecânica para menos de 5%. Em uma máquina de imprensa de 200 toneladas, isso se traduz em uma redução de 10% no consumo de energia por hora, mantendo a força de prensagem estável. A estrutura da bomba de palheta dupla também permite ajuste de fluxo modular: combinando diferentes comprimentos de palhetas, ela pode se adaptar às máquinas com a demanda variável de óleo, eliminando a necessidade de vários modelos de bomba.

 

Sincronização de palhetas dupla: a bomba de palhetas dupla na bomba PV2R CAT usa uma estrutura de acionamento coaxial, garantindo que os dois conjuntos de palhetas gireem na mesma velocidade. Essa sincronização impede a pulsação de pressão do óleo, protegendo válvulas e cilindros no sistema hidráulico por danos à fadiga.

Alta resistência à contaminação: A série PV2R está equipada com uma tela de filtro de alta precisão embutida (precisão de filtração de 10μm) e revestimentos de palhetas resistentes ao desgaste. Ele pode operar de forma estável, mesmo em óleo hidráulico com leves impurezas, estendendo os intervalos de manutenção a 8.000 horas, duas, as de bombas de palhetas comuns.

Compatibilidade ampla: o CAT PV2R suporta uma ampla gama de viscosidades de óleo hidráulico (32-100 CST), adaptando-se às variações de temperatura nas fábricas (de 5 a 40 graus). Essa flexibilidade o torna adequado para sistemas de transportadores de armazenamento a frio e máquinas de fundição de alta temperatura.

Instalação fácil: a série PV2R possui tamanhos de flange e porta de óleo padronizados, permitindo a substituição direta de bombas antigas nas máquinas industriais existentes. A bomba CAT PV2R também inclui pinos de posicionamento de montagem, reduzindo o tempo de alinhamento da instalação em 50%.

 

Eixo de chave reta
Série	Código do eixo	A	B	C	中D	E	Largura -chave*Comprimento
20VQ, SQP1	1	59	9.53	12.1	22.23/22.20	24.5/24.4	4.76*32
25VQ, 2520VQ SQP2, SQP21	1	59	9.53	11.1	22.23/22.20	24.5/24.4	4.76*32
	86	78	9.53	11.1	25.37/25.35	28.3/28.1	6.36*50.8
35Vq, 35 ※ VQ sqp3, sqp3 ※	1	73.2	9.53	11.1	31.75/31.70	35.36/35.10	7.94*38.1
	86	86	9.53	11.1	34.90/34.87	38.6/38.3	7.94*54
45VQ, 45 ※ VQ SQP4, SQP4 ※	1	62	12.7	14.22	31.75/31.70	35.36/35.10	7.94*28.5
	86	87.4	12.7	14.22	38.07/38.05	42.4/42.1	9.54*50.8

Eixo do spline
Modelo	Código do eixo	A	B	C	D	E	Dados do spline (consulte a tabela abaixo)
20VQ	151	41.1	9.53	11.1	3.9	27.8	A
25VQ, 2520VQ	11	44.5	9.53	11.1	3.9	27.8	A
35Vq, 35 ※ Vq	11	58.7	9.53	11.1	6.35	35.1	C
45VQ, 45 ※ Vq	11	61.9	12.7	14.3	9.7	39.6	C

 

Tabela de dados spline (spline involuto)
Referência de dados spline	Número de dentes	Tom	Diâmetro principal	Diâmetro do formulário	Diâmetro menor	Ajuste de raiz plana
A	13	16/32	22.17/22.15	19.03	18.63/18.35	Major Diâmetro ajustado
C	14	12.24	31.70/31.67	27.2	26.99/26.64

 

Modelo	Velocidade máxima de pressão (MPA) (Timin)						Poder de entrada (KW)
	Deslocamento (MLIR)	Óleo especial	Anti -roupas OL	Common Ol	Min	Máx
PV2R1-4	4.3	21	17.5	16	750	1800	2.1
PV2R1-6	6.5						3.2
PV2R1-8	8.5						4.5
PV2R1-10	10.8						5.4
PV2R1-12	12.8						6.1
PV2R1-14	14.5						6.9
PV2R1-17	16.2						7.9
PV2R1-19	20.1						9.6
PV2R1-23	22.5						10.5
PV2R1-25	25.3						12.5
PV2R1-28	29.6						14
PV2R1-31	32.3	16	16				15.5
PV2R2-26	25.3	21	17.5	54	600	1800	11.7
PV2R2-33	32.3						15.5
PV2R2-41	39.8						18.9
PV2R2-47	49.8						23.2
PV2R2-53	51.5						24
PV2R2-59	55.8						24.9
PV2R2-65	63.7						29.4
PV2R2-70	70.3	16				1200	31.6
PV2R2-79	78.1						35.7
PV2R2-85	82.7						37.5
PV2R3-52	51.5	21	17.5	14	600	1800	23.2
PV2R3-60	63.7						29.4
PV2R3-66	66.6						34.2
PV2R3-76	75.5						37.7
PV2R3-94	89.5						41.2
PV2R3-116	118	16	16				50
PV2R3-125	122.2					1200	59.9
PV2R3-136	136						66.7
Nota: 1. Quando a pressão das bombas excede 16miPA, com o deslocamento de "4*" g* "8". As velocidade devem ser superiores a 1450r/min . 2. reduzem a pressão negativa do iniet quando as bombas ou bombas duplas com grande deslocamento em alta velocidade. 3.} em uso de sintéticos hidritos A velocidade máxima em 1200Rimin . 4. âncora a 1000rimin é sugerida em cccasions com ruído de iOwer, estressamente exigido . 5. nolsinets está disponível em condições de trabalho de 14MPa e 1200Rimin . 6., o poder de entrada é av

 

Para proteger seus direitos, leia o seguinte preparação cuidadosamente de procedimentos de inicialização antes da inicialização, o reservatório e o circuito devem estar limpos e livres de sujeira e detritos antes de encher com fluido. Limpeza do circuito O reservatório deve ser carregado com o líquido hidráulico filtrado. O nível de fluido deve ser suficiente para evitar vórtices na conexão de sucção com a entrada da bomba. É uma boa prática limpar o sistema lavando e filtrando, usando uma bomba de escravo externa. Bomba de enchimento e remoção de ar Se a bomba estiver montada acima do nível do fluido, ela deve ser preenchida com fluido através da porta de saída. Se a bomba estiver montada abaixo do nível do fluido, o ajuste da tomada da bomba (ou outro ajuste ou plugue a jusante) poderá ser afrouxado para permitir que o fluido deslocasse o ar. Pode ser necessário afrouxar a tampa de enchimento no reservatório para permitir que o fluido flua livremente. Quando um fluxo sólido de fluido sem ar observado começa a drenar através do acessório solto, o acessório deve ser retirado. Uma válvula de sangria de ar no circuito de saída também é recomendada para remover o ar preso. Se esse dispositivo for usado, a bomba deve ser preenchida com fluido antes da inicialização. Em alguns casos, pode ser possível preparar a bomba executando o motor de partida por cinco a dez segundos com o acelerador e/ou o interruptor de ignição na posição "Off". Será necessário afrouxar um ajuste ou conectar a tomada da bomba para permitir que o ar escape. Inicialização da bomba Todos os controles devem ser colocados na posição neutra para que a bomba seja descarregada quando iniciada. Inicie o motor e corra em baixa marcha lenta. Depois que a bomba é iniciada, ela deve prender e bombear em alguns segundos. Caso contrário, verifique se não há restrições entre o reservatório e a entrada da bomba e se não há vazamentos de ar na linha de entrada e nas conexões. Além disso, verifique se o ar preso pode escapar da saída. Corra em baixo motor ocioso por aproximadamente cinco minutos. Então, ao observar o nível de fluido do reservatório, opera os implementos. Estenda todos os atuadores aos limites máximos de segurança para encher completamente o sistema com fluido. Não corra com o nível de fluido abaixo do limite "baixo". Adicione fluido ao reservatório para levar o fluido ao nível adequado de preenchimento.

 

 

 

 

 

 

 

 

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