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RM43908326 Motor hidráulico da caixa de engrenagens da movimentação do cilindro do rolo de Volvo|Pesado-e Combinação Perfeita

O motor de acionamento de tambor hidráulico de reposição RM43908326 com caixa de engrenagens planetárias integrada serve como um componente de substituição direta construído exclusivamente para compactadores de solo de tambor único da série Volvo SD-. Esse conjunto hidráulico-para serviço pesado baseia-se no desempenho de baixa-velocidade e alto-torque para satisfazer condições severas de construção de compactação de estradas. Fabricado sob rígidos padrões de correspondência de OEM, ele oferece montagem e encaixe perfeitos para compactadores Volvo SD115, SD115B, SD135B, SD115D, SD115F, SD116DX, SD116F, SD122 e SD135. A unidade integrada combina um motor hidráulico de pistão e uma caixa de engrenagens de redução planetária de vários-estágios em um alojamento compacto. O motor hidráulico fornece potência rotacional constante, enquanto a caixa de engrenagens integrada-amplifica o torque de saída para acionar o tambor do rolo. A estrutura integrada minimiza a perda de transmissão de energia, permitindo que o compactador mantenha um desempenho de deslocamento estável sob carga pesada e prolonga a vida útil geral do sistema de caminhada.

Os acessórios, do design ao material, são todos otimizados de acordo com metas-de economia de energia. O canal de fluxo interno da bomba 11707967 foi projetado através de simulação de mecânica dos fluidos, reduzindo a perda de refluxo do óleo hidráulico em 22%. Ao produzir a mesma potência, seu consumo de energia é 15% menor que o das bombas comuns. O motor 11707967 está equipado com um módulo de regulação de velocidade de frequência variável. Ele só inicia a dissipação de calor em alta-velocidade quando a temperatura do equipamento atinge o limite, reduzindo-o consumo de energia sem carga em 30% e economizando mais de 800 quilowatts-horas de eletricidade anualmente. As vedações das peças 11707967 são feitas de materiais com baixos coeficientes de atrito, reduzindo a resistência ao atrito entre os componentes e diminuindo indiretamente o consumo de energia durante a operação do equipamento, alcançando "economia-de energia" em múltiplos aspectos.

O motor e a caixa de engrenagens são fabricados como um único conjunto integrado, sem necessidade de etapas de montagem separadas durante a manutenção. Ele replica totalmente as dimensões originais de instalação do OEM dos rolos da série SD da Volvo, permitindo a substituição plug{1}}and{2}}play sem modificações extras nas estruturas da máquina, reduzindo significativamente o tempo de inatividade do equipamento para reparos.

• Motor de pistão RM43908326 hidráulico: Como unidade central de execução de energia do sistema de rolamento, ele converte a energia da pressão hidráulica em energia mecânica rotativa estável com canais de fluxo do êmbolo interno otimizados para reduzir a perda de pressão hidráulica. Ele fornece uma rotação constante-acionada por óleo e corresponde perfeitamente aos parâmetros de produção hidráulica dos compactadores da série Volvo SD. Quando a máquina está viajando em condições de trabalho de compactação pesada, ela aumenta automaticamente a saída de torque para lidar com a pressão de carga pesada; durante o deslocamento de baixa-carga em terreno plano, ele mantém uma rotação suave-de baixa velocidade para reduzir a perda desnecessária de energia, cooperando estreitamente com a caixa de engrenagens planetária-incorporada para obter controle flexível de deslocamento para frente e para trás do tambor de aço.
• Conjunto integrado de redução de engrenagem planetária RM43908326: Equipado com conjuntos de engrenagens planetárias de liga endurecida de vários-estágios, ele serve como núcleo de amplificação de torque de toda a unidade de acionamento. Ele converte a rotação de alta-velocidade e baixo-torque do motor hidráulico em potência de baixa-velocidade e alto-torque adequada para acionamento de tambores de aço. A folga da engrenagem é controlada com precisão para evitar vibrações anormais e ruídos altos durante a operação. Sua estrutura integrada compartilha o mesmo invólucro vedado com o motor hidráulico, formando um circuito fechado de transmissão de potência unificado que transfere eficientemente o torque para o tambor de rolos e evita perda de potência causada por lacunas na montagem de componentes separados.
• Componentes auxiliares-integrados e resistentes ao desgaste-: Esta unidade de acionamento integrada vem com vedações de óleo de alta-pressão, buchas de rolamento-resistentes ao desgaste e flanges de posicionamento. As vedações de óleo compostas de alta-pressão bloqueiam o vazamento de óleo hidráulico sob condições de trabalho de-alta pressão contínua-de longo prazo, adaptando-se a locais de construção empoeirados e lamacentos. Os flanges de posicionamento de precisão reproduzem totalmente as dimensões originais de montagem OEM dos rolos da série Volvo SD, garantindo alta concentricidade durante a instalação para reduzir a perda por atrito durante a rotação. Todas as peças auxiliares correspondentes são adaptadas para este motor de acionamento integrado, estabelecendo uma base sólida para a longa vida útil de todo o conjunto e desempenho-estável em serviços pesados

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