Parker F11 Seriesf11-012 Parker Hydraulic Radial Piston Air Motor Parker Hydraulic Motor Peças

A série F11 segue a configuração padrão do ISOHESAE atual para instalar o flange do ventilador e a extremidade do eixo.

O design consistente do êmbolo esférico também permite que o motor F12 seja adequado para velocidades de eixo de alta velocidade, fornecendo alta capacidade de potência de saída quando a pressão é ajustada para 480 par.

O eixo e o cilindro estão posicionados em um ângulo de 40 graus e a estrutura do motor e da bomba é compacta e leve.

O anel de pistão em várias camadas fornece vantagens importantes, como prevenir baixo vazamento interno e resistência ao choque térmico.

A placa da válvula da bomba altamente projetada aumenta sua velocidade de auto -sucção e baixo ruído e pode fornecer dois tipos de rotação: esquerda e direita.

Os motores da série F12X começam em alta torque e baixa velocidade.

A engrenagem de tempo exclusiva, o eixo síncrono e o design do cilindro tornam o motor da série FF12 altamente resistente a forças altas (G) e vibrações de torção.

Os rolamentos pesados de rolos cilíndricos podem suportar uma grande quantidade contínua de cargas axiais e radiais externas.

Os produtos da série F12 têm muito poucos componentes operacionais, e esse design simples e direto os torna motores e bombas muito confiáveis.

Bloqueio exclusivo de pistão, equipamento de tempo e design de rolamentos, juntamente com componentes operacionais mínimos e design poderoso, faça o produto ter uma longa vida útil e confiabilidade comprovada.

1. Certifique -se de limpar completamente os tubulações do tanque de combustível e outros componentes para garantir o primeiro requisito para a limpeza do óleo; O foco está na limpeza de todas as interfaces, juntas e outros componentes do tanque de petróleo e componentes hidráulicos.

2. Filtro de sucção de óleo: o filtro de sucção de óleo deve ser limpo e substituído regularmente para garantir que o grau de vácuo na porta de sucção de óleo não seja inferior a 0,68 barra de pressão absoluta.

3. Requisitos para a temperatura do óleo: o aumento da temperatura do óleo hidráulico não deve exceder 100 ° C quando o motor é iniciado e o sistema hidráulico opera por 5 minutos; O sistema hidráulico deve funcionar por 10 minutos e o aumento da temperatura do óleo hidráulico não deve exceder 300 ° C.

4. Temperatura inicial: Quando a temperatura ambiente estiver acima de 200 ° C, deixe o motor ocioso por 3-5 minutos antes de carregar e entrar no estado de trabalho; Quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 200 ° C, deixe o motor ocioso por pelo menos 30 minutos, aguarde a temperatura do óleo para atingir cerca de 200 ° C antes de carregar e entrar no estado de trabalho.

5. Requisitos de segurança para manuseio: Ao manusear o motor da bomba hidráulica, tenha cuidado para não colidir a alça de controle e a válvula de alívio da bomba com objetos rígidos. O impacto grave pode causar vazamento de óleo externo na válvula de controle, servo -cilindro, bomba de óleo e válvula de alívio. É importante lidar com cuidado durante o manuseio.

6. Injeção de óleo da concha: Após instalar a bomba e o motor e conectar o sistema corretamente, injete o óleo limpo na bomba ou no motor, remova o tubo de drenagem superior e aperte a junta quando o óleo fluir. Certifique -se de lubrificar o corpo rotativo dentro da bomba durante a operação ociosa, caso contrário, é fácil usar ou queimar os componentes rotativos.

7. Não desmonte: quando houver um problema com o sistema hidráulico, os profissionais não hidráulicos não devem desmontar componentes da bomba ou motor sem autorização. Você pode não conhecer as consequências e causar grandes perdas.

 

Tag: Parker F11 Seriesf11-012 Parques hidráulicos do motor hidráulico do pistão radial do pistão hidráulico Parker, China Parker F11 Seriesf11-012 Parker Hydraulic Radial Piston Air Motor Parker Parker Hydraulic Parts Motor Motor Motor Fabricantes, Fornecedores